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莱芜磨削烧伤试块-检测用磨削烧伤试块-欣迈车零部件涡流探伤

厦门欣迈科技有限公司主营涡流探伤，涡流检测，在线涡流探伤仪、涡流检测设备、AIM电缸等，可轻松实现对各种汽车、飞机、风电等高要求零部件的无损探伤及检测；同时提供检测咨询服务。欢迎来电咨询！

同样重要的是，我们所说的磨削破坏或“磨削烧伤”是一种热加工缺陷，热负载和机械负载都在其中扮演着积极作用，这是一种摩擦学现象。即使在较低温度下，也可能存在剧烈的残余应力变化，这是砂轮对接触区域的机械负载造成，任何传统方法都无法做到无损检测这些应力变化。

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磨削烧伤的分级： 磨削烧伤有多种不同的分类方法。根据烧伤外观不同，可分为整个烧伤（整个表面被烧伤）、斑状烧伤（表面上出现分散的烧伤斑点）、均匀线条状烧伤、周期线条状烧伤；按表层显微组织的变化可分为回火烧伤、淬火回火烧伤；还可根据烧伤深度分为浅烧伤(烧伤厚度＜0.05mm)、中等烧伤(烧伤层厚度在0.005~0.01mm之间)、深度烧伤(烧伤层厚度＞0.01mm)。

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什么叫外穿过式线圈（探头）？

因检测线圈位于工件的外部而得名，这种线圈是将工件插入并通过线圈内部进行检测。它能检测管材、棒材、线材等，是可以从线圈内部通过的导电试件。

由于采用穿过式线圈，容易实现涡流探伤的批量、高速检验，且易实现自动化检测。因此，广泛地应用于小直径的管材、棒材、线材试件的表面质量检测。